地鐵車站與物業開發一體化設計與施工關鍵技術研究

本研究為地鐵車站與周邊物業一體化設計提供了完整的參考資料，包括了設計說明、設計圖紙等，涵蓋了我國地鐵車站與周邊物業一體化設計的所有內容。本課題在研究過程中，采用理論分析、數值模擬及現場監測等手段對“上軟下硬”地層基坑支護形式及 “地鐵+物業”一體化開發防火要求、建設管理要求、通風制式不統一的解決方案進行進一步研究，提出多種基坑支護型式結合解決“上軟下硬”地層、深度高、形狀不規則基坑的支護問題，同時將地面交通、地下商業、地鐵做深層次立體化集成，實現三方客流無縫銜接，實現設備區部分的資源共享，極大優化車站規模。目前，本項目研究成果已在李村站地鐵站、青島北站地鐵站等多條地鐵車站與物業一體設計中成功推廣應用，提高了地鐵車站的服務功能，取得了良好的經濟效益和社會效益，達到國內領先水平。制定了一體化設計的相關標準與原則。

圖一 維客廣場與地鐵站址環境平面圖

圖二 維客廣場施工情況

圖三 維客廣場基坑與地鐵基坑開挖

圖四 維客廣場地下四層結構施工