新型橋墩模板開發及應用

     為解決目前由于混凝土性能和施工工藝變化引起的傳統的模板設計、制作、安裝和應用不規范導致的墩身爆模、倒塌事故等問題，進行鐵路橋墩模板的開發與應用。通過提出一種新的墩臺模板側壓力測試方法，解決了現有土壓力盒安裝繁瑣、測試誤差大、不易取出的問題；通過提出適用于現有施工技術的墩臺模板側壓力計算公式，完善了現有鐵路規范中模板側壓力計算公式；通過設計出一種易于操作、易于規范施工順序的標準化模板結構形式，有效解決現有模板拼裝勞動量大，螺栓丟失引發的模板安全事故問題，可避免漏漿事故，施工過程無需額外搭設大量腳手架來固定輔助設備，大大減輕工人的工作量和施工投入。形成了《新型橋墩模板成套圖紙》、《鐵路橋梁墩臺模板標準化施工技術規程》試行稿等。項目成果有效規范了鐵路橋梁墩臺的施工，解決了現有鐵路規范中模板側壓力公式計算不適宜現階段混凝土施工工藝的問題，有效避免了由于模板設計、制作、安裝和應用不規范導致的墩身爆模、倒塌等事故。標準化模板設計，有利于模板重復利用。研究成果達到國內領先水平。通過本項目的研究，進一步規范橋墩模板設計、施工流程，推廣模板租賃服務，節約資源，提高經濟效益，在鐵路網建設中具有廣闊的推廣應用前景。

圖1  橋墩模板側壓力測試傳感器及安裝方式

圖2、3、4、5新型橋墩模板整體成型加工模具

圖6、7  新型橋墩模板現場施工圖

圖8、9  新型橋墩模板現場測試